Gerador de gás inerte para navio
Nitrogênio

Gerador de gás inerte para navio - Survitec - Nitrogênio
Gerador de gás inerte para navio - Survitec - Nitrogênio
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Características

Âmbito de utilização
para navio
Outras características
Nitrogênio

Descrição

O nitrogénio constitui aproximadamente 78% da atmosfera da Terra. Sendo um gás inerte que não suporta a combustão, desempenha um papel crucial na prevenção e supressão de incêndios, na proteção da carga e na segurança operacional no mar. No transporte marítimo comercial, os sistemas geradores de nitrogénio são essenciais para salvaguardar a carga durante o trânsito, especialmente as que são susceptíveis de contaminação, combustão, entrada de humidade ou oxidação. Além disso, à medida que a indústria naval transita para combustíveis mais limpos, como o hidrogénio, os sistemas geradores de nitrogénio desempenham um papel crucial na criação de atmosferas inertes em tanques de combustível e sistemas associados, para reduzir o risco de combustão e garantir operações mais seguras. Um sistema gerador de azoto da Maritime Protection permite a produção de azoto a bordo, eliminando a necessidade de adquirir, transportar e armazenar garrafas de gás. Isto não só aumenta a segurança, como também melhora o controlo de custos e a eficiência operacional. Descubra abaixo os nossos dois principais tipos de soluções de geradores de azoto. Geradores de nitrogénio de membrana A tecnologia de separação por membrana da Maritime Protection utiliza membranas semipermeáveis que permitem a permeação selectiva de azoto e oxigénio do ar comprimido. A nossa gama de produtos de geradores de azoto padrão fornece até 5300 N m³/h e purezas de 95% a 99,9%. Também oferecemos soluções de armários compactos para navios com requisitos de gás mais baixos ou espaço limitado, tais como navios de abastecimento offshore.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.