1. Exaustão através do meio da hélice para começ o baixo ruído e a baixa vibração para o conforto extra;
2. A engrenagem cónica espiral, mais forte, funciona mais quietamente e pode ser usada para umas relações de redução mais elevadas com vida mais longa;
3. Embreagem de grande resistência, desempenho mais de confiança e melhor
4. Use o rolamento de esferas e o rolamento de agulha para o eixo do excitador, a longa vida e o melhor desempenho
5. Além do dip-stick do óleo, igualmente equipado com a janela do relógio do óleo
6. Bomba principal auxiliar conveniente em encapuzar para começar fácil após o armazenamento longo. Uma bomba principal auxiliar pequena é cabida à tubulação de combustível antes do carburador na capota. Assegurando a entrega do combustível ao carburador, o motor pode ser ligado lisamente mesmo depois o armazenamento longo;
7. Deslocamento mais grande, 3-5% mais saída de poder;
8. o Molhado-depósito, sistema de lubrificação forçado do banho, protege o motor melhor;
9. Ignição do CDI para o começo fácil em todas as circunstâncias: a velocidade inativa estará para baixo a 1200~1300rpm (o consumo de combustível será reduzido) e a mais silêncio na velocidade inativa por tal sistema novo
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