Motor de popa DF300AP

a gasolinapara embarcação de recreioem V

PODER. DESEMPENHO. PERFEIÇÃO. Um motor fora de borda inovador e premiado que oferece o máximo em eficiência e potência com o controlo Lean Burn e a rotação selectiva Suzuki. Sistema de controlo Lean Burn A tecnologia de controlo de combustível Lean Burn da Suzuki prevê as necessidades de combustível de acordo com as condições de funcionamento e, em seguida, fornece a mistura ideal de combustível/ar ao motor, resultando numa maior economia de combustível. Rotação Selectiva Suzuki A rotação selectiva oferece uma engrenagem mais robusta na unidade inferior, permitindo que a hélice rode em ambas as direcções. Controlo de Precisão Suzuki Este sistema tecnologicamente avançado proporciona um controlo suave e preciso, com mudanças nítidas e imediatas, especialmente a baixas rotações durante as manobras, e ajuda a melhorar a eficiência do combustível. A maior relação de transmissão de redução da sua classe Uma grande relação de redução permite um binário potente para uma aceleração rápida e uma grande velocidade máxima. Temporização variável das válvulas (VVT) O sistema é controlado pela pressão hidráulica da bomba de óleo e o processo ocorre automaticamente, pelo que tudo o que tem de fazer é desfrutar da potência e do desempenho. Indicador multifunções Esta tecnologia intuitiva permite-lhe visualizar informações importantes, desde as rotações do motor e o trim até à velocidade do barco e à economia de combustível, tudo num ecrã de fácil utilização. Hélice Watergrip Uma hélice em aço inoxidável com um novo casquilho em forma de quadrado intercambiável que oferece uma conversão eficiente da potência do motor em propulsão, resultando numa melhor aderência e desempenho para os nossos potentes motores fora de borda. ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR Sistema de arranque: - Elétrico Tipo de motor: - DOHC de 24 válvulas Sistema de distribuição de combustível: - Injeção eletrónica sequencial multiponto