Motor de popa DF350A series

a gasolinapara embarcação de recreiocom ignição elétrica

REVOLUCIONÁRIO. INOVADORA. PODEROSO. Uma força à altura do poder da natureza e do mar. O novo V6 DF350A tem uma cilindrada de 4,4 litros, o que faz dele o V6 de maior cilindrada do mercado. Nova caixa de velocidades avançada A velocidade máxima é aumentada em mais de 2%* através da redução de 4% da área frontal projectada. *Os dados baseiam-se em "Testes internos da Suzuki" em condições uniformes. Os resultados podem variar consoante as condições de funcionamento (design do barco, tamanho, peso, clima, etc.). Hélice Watergrip Uma hélice de aço inoxidável com um novo casquilho em forma de quadrado intercambiável que oferece uma conversão eficiente da potência do motor em propulsão, resultando numa melhor aderência e desempenho para os nossos potentes motores fora de borda. Hélice dupla contra-rotativa Esta nova tecnologia proporciona maior aderência debaixo de água e, uma vez que as hélices contra-rotativas distribuem o binário do motor de forma mais uniforme pelas duas hélices, o binário por hélice diminui e o diâmetro da engrenagem pode ser reduzido. Sistema de admissão direta O sistema Dual Louver incorpora um escudo duplo de lâminas - cada uma concebida em forma de cão e resulta na eliminação da entrada de água, mesmo perante os testes mais severos na água. As lâminas exteriores removem o spray e drenam a névoa, resultando numa temperatura do ar de admissão livre de humidade e não superior a 10° acima da temperatura ambiente. Design da caixa de engrenagens O design ergonómico da caixa de velocidades complementa a dinâmica de fluidos computacional concebida e desenvolvida para minimizar a resistência e proporcionar o fluxo de água mais eficiente para as hélices.