Motor de popa DF50A
a gasolinapara embarcação de recreiode 4 tempos

Motor de popa - DF50A - Suzuki Marine - a gasolina / para embarcação de recreio / de 4 tempos
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Outras características
de 4 tempos
Potência

50 ch
(50 hp)

Cilindrada

941 cm³
(32 US fl oz)

Número de cilindros

3 unit

Rotação do motor

MÍN: 5.300 rpm
(33.301 rad.min-1)

MÁX: 6.300 rpm
(39.584 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

72,5 mm
(2,9 in)

Curso dos pistões

76 mm
(3 in)

Peso

229 lb
(104 kg)

Descrição

Superar a concorrência. Concebido para proporcionar um funcionamento eficiente em termos de combustível num design compacto e leve, o DF50A é um produto do pioneirismo da Suzuki na última década. Este motor de três cilindros, com um design DOHC de quatro válvulas, é combinado com o sistema de controlo Lean Burn da Suzuki para proporcionar um desempenho de alta tecnologia com uma economia de combustível de nível superior. Os novos modelos DF50A também possuem o sistema Suzuki Troll Mode. A Boating Writers of America atribuiu à Suzuki Marine o prémio NMMA Innovation Award para o DF50A/DF40A, durante o Miami Boat Show de 2011. Mantenha as luzes acesas. O DF50A possui um alternador de 19A que gera aproximadamente 11,5A, perfeito para alimentar a sua embarcação, mesmo quando o motor está a funcionar a apenas 1.000 rpm. Em circunstâncias normais, é o suficiente para alimentar confortavelmente todos os seus equipamentos electrónicos pessoais sem preocupações. Construído para décadas, e não apenas para fins-de-semana. Os motores da Suzuki vêm equipados com um acabamento anti-corrosão, que se liga firmemente ao motor, protegendo-o da exposição constante à água salgada. Mantém o seu motor pronto a funcionar durante muito mais tempo do que a concorrência.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.