Motor de popa DF250SS
a gasolinapara embarcação de recreiode 4 tempos

Motor de popa - DF250SS - Suzuki Marine - a gasolina / para embarcação de recreio / de 4 tempos
Motor de popa - DF250SS - Suzuki Marine - a gasolina / para embarcação de recreio / de 4 tempos
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Outras características
de 4 tempos
Potência

250 ch
(250 hp)

Cilindrada

4.028 cm³
(136 US fl oz)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÍN: 5.300 rpm
(33.301 rad.min-1)

MÁX: 6.300 rpm
(39.584 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

98 mm
(3,9 in)

Curso dos pistões

89 mm
(3,5 in)

Peso

578 lb
(262 kg)

Descrição

Os 250SS da Suzuki começaram tudo. O primeiro V6 4-Stroke que foi construído especificamente para impulsionar o torneio Bass Boats, Flats Boats maiores, barcos Pontoon de desempenho e até mesmo barcos de esqui sérios. Os outros rapazes foram rápidos a reparar e construíram alguns outboards de gatos de cópia. Mas nada se aproxima do DF250SS... um Big Block "Hot Rod" que colocará um sorriso de orelha a orelha na cara de qualquer velejador com necessidade de velocidade e potência. Agora disponível em Shadow Black Metallic e para os "Special Ops Guys", você pode optar pelo acabamento Matte Black. Injeção Eletrônica de Combustível Multiponto Sequencial Sistema de Temporização de Válvulas Variáveis Sistema de Indução em Multi-Estágio Sistema de Redução de Engrenagens de Dois Estágios Eixo de Transmissão Offset Ignição directa Limitador Over-Rev Cuidado com a baixa pressão do óleo Ignição Totalmente Transistorizada Cadeia Temporizada Sistema de Lavagem de Água Doce Aparar e inclinar a energia Limite de inclinação Caixa de engrenagem simplificada Velocímetro de recolha na caixa de velocidades Sistema Anti-Corrosão Suzuki

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.