Motor de popa DF300B
a gasolinapara embarcação de recreiode 4 tempos

Motor de popa - DF300B - Suzuki Marine - a gasolina / para embarcação de recreio / de 4 tempos
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Outras características
de 4 tempos
Potência

300 ch
(300 hp)

Cilindrada

4.390 cm³
(148 US fl oz)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.100 rpm
(38.327 rad.min-1)

MÍN: 5.500 rpm
(34.558 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

98 mm
(3,9 in)

Curso dos pistões

97 mm
(3,8 in)

Peso

727 lb, 747 lb
(330 kg, 339 kg)

Descrição

Construído para o capitão quotidiano. O novo DF300B é o primeiro motor fora de borda a quatro tempos de 300 CV do mundo com hélices duplas contra-rotativas. A combinação inovadora do sistema de hélice dupla da Suzuki e a redução de engrenagem de 2 fases da Suzuki ajudam a produzir com êxito um melhor binário, concebido especialmente para modelos pesados. O DF300B foi concebido para funcionar com combustível de 87 octanas, perfeito para o uso diário em barcos maiores. Este é verdadeiramente o melhor motor fora de borda a quatro tempos da Suzuki. Agora disponível em Branco Frio e Preto Pérola Nebular. Dar apoio onde onde os apoios são devidos. A potência acrescida deste motor requer mudanças mais potentes, e as mudanças mais potentes ocupam mais espaço. Como é que se concebe uma solução que não comprometa o desempenho? Entra o nosso sistema de hélice dupla contra-rotativa. A hélice contra-rotativa proporciona mais "aderência" debaixo de água e, como as hélices contra-rotativas distribuem o binário do motor uniformemente por duas hélices, o binário por hélice diminui e podemos reduzir o tamanho da engrenagem e conceber uma caixa de engrenagens mais pequena e mais hidrodinâmica. A bordo com veios de transmissão deslocados. Ao posicionar a cambota à frente do veio de transmissão, deslocámos o centro de gravidade do motor fora de borda para a frente, tornando-o mais compacto e aumentando o seu desempenho. Este design também reduz significativamente as vibrações, deslocando o eixo de inércia do motor - o ponto onde as vibrações do motor são mínimas - para cima do suporte superior do motor. Controlo em que pode confiar. O nosso Sistema de Controlo de Precisão tecnologicamente avançado é um sistema de controlo drive-by-wire baseado em computador que elimina a fricção e a resistência dos cabos de controlo mecânicos.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.