Barco de passageiros 24 M

com motor de centroelétricoem alumínio

O ferry de 24 m é construído com um casco de aço e uma superestrutura de alumínio. A propulsão é assegurada por dois motores Scania de 13 litros em combinação com hélices de passo fixo e um propulsor de proa. A cabina de passageiros tem uma disposição aberta com 99 lugares e 49 lugares no convés meteorológico. À popa da cabina de passageiros existe uma grande área de convés de carga com uma grua para carga e descarga. A carga com rodas pode ser manuseada através da rampa de proa. Regras Autoridade Marítima Sueca Zona de operação: E Casco: DNV Ice 1C GMDSS: A Equipamento Viseira de proa: Estrutura de alumínio Swedeship automatizada com sistema hidráulico Grua: Palfinger PK6500M Grupo electrogéneo: Onan 28kVA Grupo de potência hidráulica: 2x bombas do motor principal + 1x grupo de potência eléctrica Aquecimento do chão na zona dos passageiros Casa do leme com ar condicionado Despensa e zonas de descanso da tripulação Escritório e área de serviço WC de passageiros e HW Propulsão Engrenagem: Twindisc MGX5135 Comandos: Twindisc Hélices: 2x hélices de passo fixo, reforçadas com gelo Arrefecedores de caixa: 3x Blokland NonFerro Propulsor de proa: Petters Marine Hydraulics ST 60-80 Direcção: Motor de direcção Swedeship Leme: Swedeship grande área com faca de gelo Electricidade e electrónica tensão principal de 24VDC inversor 3x230VAC, alimentação completa 230VAC a bordo Grupo electrogéneo do porto 28kVA ligação à terra 400VAC 32A Grupos de baterias de arranque Grupo de baterias de consumo que fornece energia para todas as cargas sem necessidade de grupo gerador Ligações cruzadas entre grupos de baterias Informação aos passageiros audível e visual Radar Furuno Black box Navnet 6' Sistema de cartas Furuno Navnet 3D Bússola GPS Furuno SC-50 AIS Furuno FA-50 VHF DSC Sailor 6215 VHF Sailor 6210 VHF de mão x2 Bússola magnética Luz de busca Norselight SH260 Câmara de infravermelhos FLIR M324L CCTV