Navegar nas mesmas condições que um navio de superfície convencional
O facto de se passar da superfície para a submersão e vice-versa é muito excitante para a passagem.
A autonomia de navegação à superfície, movida a gasóleo, permite-lhe aceder aos melhores locais de mergulho.
O centro de gravidade e o centro do casco dos 3 modelos optimizam a estabilidade em todas as condições de navegação.
A manutenção é menos dispendiosa do que nos submarinos convencionais, uma vez que é efectuada como num navio de superfície
A escotilha principal de acesso à cabina de passageiros situa-se à popa da cabina, o que facilita a passagem do cockpit ou da zona de navegação de superfície dos passageiros para a cabina de imersão
As principais baterias de propulsão estão localizadas no casco do catamarã, o que melhora substancialmente as condições do ar da cabine e elimina o risco de elementos gasosos tóxicos.
O submarino foi concebido para mergulhar a uma profundidade de 30 metros, com uma profundidade máxima de segurança de 45 metros.
As profundidades de mergulho onde existe mais fauna e flora marinha são a estas profundidades, assim como a luminosidade.
Para além dos 30 metros, a visibilidade torna-se exponencialmente pior e, no entanto, o custo de conceção e construção para estas profundidades é muito mais elevado.
Eficiência e capacidades
Passageiros: 28
Deslocação a plena carga: 64,3 Tm
Mergulhos recomendados/dia: 6 horas
Volume da cabine: 36 m3
Combustível: 1,5 m3
Tripulação: Dois membros
Outros equipamentos
Navegação / Comunicação:
ESTATUTÁRIO / UWT e UVHF
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