Submarino para uso particular 7 Twin Luxury

híbrido diesel-elétrico

Navegar nas mesmas condições que um navio de superfície convencional O facto de se passar da superfície para a submersão e vice-versa é muito excitante para a passagem. A autonomia de navegação à superfície, movida a gasóleo, permite-lhe aceder aos melhores locais de mergulho. O centro de gravidade e o centro do casco dos 3 modelos optimizam a estabilidade em todas as condições de navegação. A manutenção é menos dispendiosa do que nos submarinos convencionais, uma vez que é efectuada como num navio de superfície A escotilha principal de acesso à cabina de passageiros situa-se à popa da cabina, o que facilita a passagem do cockpit ou da zona de navegação de superfície dos passageiros para a cabina de imersão As principais baterias de propulsão estão localizadas no casco do catamarã, o que melhora substancialmente as condições do ar da cabine e elimina o risco de elementos gasosos tóxicos. O submarino foi concebido para mergulhar a uma profundidade de 30 metros, com uma profundidade máxima de segurança de 45 metros. As profundidades de mergulho onde existe mais fauna e flora marinha são a estas profundidades, assim como a luminosidade. Para além dos 30 metros, a visibilidade torna-se exponencialmente pior e, no entanto, o custo de conceção e construção para estas profundidades é muito mais elevado. Eficiência e capacidades Velocidade à superfície: 8 nós Velocidade debaixo de água: 3,5 nós Autonomia: 24 horas Passageiros: 28 Profundidade operacional: 30 m Profundidade máxima de segurança: 45 m Deslocação a plena carga: 64,3 Tm Mergulhos recomendados/dia: 6 horas Volume da cabine: 36 m3 Combustível: 1,5 m3 Tripulação: Dois membros Outros equipamentos Navegação / Comunicação: ESTATUTÁRIO / UWT e UVHF