Rolamento para barco URB-LP
para lemede autoalinhamento

Rolamento para barco - URB-LP - Tides Marine - para leme / de autoalinhamento
Rolamento para barco - URB-LP - Tides Marine - para leme / de autoalinhamento
Rolamento para barco - URB-LP - Tides Marine - para leme / de autoalinhamento - imagem - 2
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Características

Âmbito de utilização
para barco
Aplicações
para leme
Tipo
de autoalinhamento

Descrição

O Rolamento Superior do Leme da Marinha de Marés - Perfil Baixo do Leme (URB-LP) é projetado para ser instalado em embarcações onde os componentes do sistema de direção precisam estar localizados o mais próximo possível da prateleira do leme. Montado “através” a prateleira do leme, este projeto mantém uma aparência limpa, de baixo perfil. Assim como o URB-STD, o URB-LP é um projeto autocompensador, aprovado pela ABS e Lloyds, que acomoda até 10 graus de alinhamento fora do eixo entre a superfície de montagem (prateleira do leme) e a coronha do leme. Como resultado, não requer nenhum calço durante a instalação e não carrega o eixo do leme durante a operação do navio. O URB-LP é mais leve que as unidades de bronze convencionais. Consiste em um rolamento do tipo esfera UHMW capturado dentro de uma carcaça UHMW. O rolamento do tipo esfera é projetado com um “superfície plana ” na parte superior para aceitar um colar do leme, permitindo que a unidade para transportar efetivamente leme “download” durante a operação do navio. O projeto Tides elimina o contato metal-metal e os problemas associados de abrasão, eletrólise e corrosão. O URB-LP é autolubrificante e livre de manutenção. A direcção é mais suave e silenciosa. Podem ser necessários pequenos ajustes de montagem nos componentes de direcção do sistema do leme se a altura da unidade for diferente da altura do rolamento do tipo travesseiro de metal que está a substituir.

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Catálogos

TIDES CATALOG
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88 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.