Sistema de Ponte Integrado para navio IBS-100

IBS Sistema Integrado de Ponte IBS IBS-100 A segurança da navegação é o desejo comum e o objectivo de todos aqueles que se dedicam ao transporte marítimo. No entanto, apesar dos melhores esforços de todos os interessados, continuam a registar-se acidentes marítimos. Uma gama complexa de fatores está envolvida em acidentes marítimos, mas aproximadamente 80 por cento podem ser atribuídos a erros humanos. A indústria tem procurado seriamente o desenvolvimento de equipamento de ajuda à navegação que possa assumir tarefas básicas e reduzir a carga de trabalho e a pressão psicológica sobre o oficial de quarto. O IBS (Integrated Bridge System) desempenha um papel vital como ajuda à navegação. A carta marítima electrónica desempenha uma função central dentro deste sistema e está a atrair muita atenção. Para garantir a segurança, é essencial manter uma vigilância constante do meio envolvente do navio. No entanto, as tarefas na ponte incluem a supervisão de questões como a vigilância da navegação, o planeamento das rotas de navegação e o tratamento das comunicações, bem como a gestão dos motores, do casco e da carga do navio, estando ao mesmo tempo em alerta constante para evitar colisões ou encalhes. Isto é um trabalho extremamente stressante. Esta situação criou uma necessidade urgente de desenvolver um novo sistema de ponte que possa concentrar racionalmente esta informação necessária para a supervisão. O conceito de SII surgiu desta necessidade. O IBS é composto por equipamentos de navegação necessários para operar o navio, tais como GPS, girocompass, piloto automático, radar e cartas marítimas eletrônicas. O IBS integra e processa informações de toda a ponte e, como tal, a interface com os vários instrumentos e tecnologias de processamento de informação é fundamental no IBS.