Piloto automático para navio PR-9000

a instalar em roda de leme

O piloto automático marinho recebe sinais de sensores direcionais como a bússola giroscópica e usa-os para controlar automaticamente o leme para navegação. A história dos pilotos marítimos TOKYO KEIKI remonta ao ano de 1925 com o desenvolvimento do piloto único P1 e do piloto único P2. Mais tarde a TOKYO KEIKI integrou a bússola giroscópica na unidade de piloto automático ("GYLOT") e também desenvolveu a "Consola de Navegação" com radar e outros instrumentos de navegação integrados. O desempenho e a fiabilidade destes produtos obtiveram o apoio esmagador do mercado marinho. Hoje, TOKYO KEIKI oferece as seguintes séries de pilotos automáticos.