O sistema híbrido permite navegar à velocidade normal de cruzeiro com um motor Diesel tradicional.
A navegação híbrida permite-lhe diferentes utilizações: no modo Eléctrico pode navegar a baixas velocidades sem emissões, enquanto que no modo Motor Diesel pode explorar totalmente a potência do motor de combustão. E você pode decidir se deseja ou não inserir o modo de recarga da bateria simplesmente pressionando um botão no painel de controle. A opção Booster adiciona a potência do motor eléctrico à potência do motor de combustão e não só quando em potência máxima mas também quando em potência intermédia, onde é possível obter o melhor da velocidade de rotação do motor Diesel enquanto utiliza o motor eléctrico apenas para pequenas acelerações ou mudanças de velocidade.
O HTM700 pode ser instalado em barcos novos ou adaptado a barcos na água; desta forma, pode ter um barco moderno e ecológico sem ter de o substituir.
Além disso, este tipo de solução se adapta bem como barcos de recreio sem deslocamento ou semi-planantes, barcos de passageiros e de carga, barcos de turismo fluvial, barcos charter, barcos de pesca, barcos de salvamento, etc. Esta solução será cada vez mais necessária para poder navegar em águas protegidas ou para navegar garantindo a protecção do meio ambiente.
O sistema de gestão MPCB é um dispositivo desenvolvido pela TRANSFLUID, tanto no hardware como no software, capaz de gerir as diferentes funcionalidades (modos) do sistema híbrido: Diesel, Elétrico, Booster e Geração, além de integrar as informações de outros componentes e supervisionar o sistema geral de diagnóstico.
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