O Código Zero é um cruzamento entre um genoa e um spinnaker assimétrico que é usado para navegar perto do vento em ar claro. O Código Zero foi inicialmente uma tentativa de contornar uma regra de classificação, fazendo um grande genoa para chegar perto de barcos que eram medidos com genaos não sobrepostos. O Código Zero contornou a regra medindo como um spinnaker plano muito estreito com forma semelhante a uma geona de alcance. Quando não limitados pelas regras de classificação, os velejadores de cruzeiro têm muito mais opções sobre o tamanho e a forma de uma vela de "código"
Os velejadores britânicos oferecem duas velas diferentes com código de cruzeiro, dependendo se o seu barco tem uma genoa sobreposta ou uma genoa não sobreposta.
Muitos barcos de cruzeiro modernos vêm com grandes velas principais e jibs não sobrepostos porque esse plano de vela é mais fácil de manusear para os casais. O Código Zero para estes barcos pode ser usado assim que o barco se desviar de uma batida. A vela é muito plana e está desenhada para um alcance próximo. Tem um luff quase reto, uma circunferência média de 60-65% do comprimento do pé da vela. Esta vela tem uma forma mais próxima de um vagabundo tradicional do que de um spinnaker. Embora esta vela seja menor que um Código Zero num barco de regata, é mais do dobro do tamanho da bujarrona não sobreposta e dá muito mais potência para um alcance próximo. Com um straight luff, a vela enrola-se muito bem. O Berckemeyer 45 mostrado acima tem este tipo de Código Zero.
---