Buja de tempestade Heavy Weather

para veleiro de cruzeiro

A área de navegação de um Heavy Weather Jib está limitada a 13,5% da altura do foretriângulo ao quadrado pela ISAF; mas os velejadores britânicos acreditam que esta área é demasiado para a maioria dos barcos em condições de tempestade. Tipicamente, uma vela com um comprimento de vela de 85% de comprimento e 85% de LP define um bom nº 4. Os regulamentos da ISAF declaram que esta vela não pode ter pontos de recife e recomendam a não utilização de material de alto módulo. No entanto, os fabricantes de velas do Reino Unido acreditam que se estiver a subir o vento em 28-35 nós, a vela precisa de ser feita de materiais de baixo alongamento com ripas para uma forma eficaz. Se a bujarrona de mau tempo for feita para caber um dispositivo de sulcos, a vela deve ter um meio alternativo de ser afixada à estadia. O método alternativo mais comum é ter ilhós ao longo da bujarrona para que se possa amarrar a vela à estada. Um Express 37 navegando com um Kevlar No. 4 genoa e dois recifes em 35 nós de vento. Um J/133 terminando uma corrida em 40 nós com um Tape-Drive Carbon/Aramid No. 4 e dois recifes.