Os navios de serviço de construção (CSOV) serão equipados com um sistema de propulsão híbrido a bateria e estarão preparados para o combustível metanol verde, a fim de permitir operações neutras em termos de carbono.
Os navios têm um grande passadiço e uma torre de elevador com compensação de movimento, posicionados centralmente, para transferências de pessoal e carga. Além disso, está instalado um guindaste com compensação 3D capaz de elevar 5 toneladas de carga offshore. A logística optimizada a bordo inclui grandes capacidades de armazenamento e uma aproximação contínua às instalações offshore.
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