Propulsor de proa Veth
tipo túnelpara navioelétrico

Propulsor de proa - Veth - VETH PROPULSION - tipo túnel / para navio / elétrico
Propulsor de proa - Veth - VETH PROPULSION - tipo túnel / para navio / elétrico
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Características

Tipo
de proa
Montagem
tipo túnel
Âmbito de utilização
para navio
Alimentação
elétrico
Potência

MÁX: 1.800 kW
(2.447,3 hp)

MÍN: 65 kW
(88,4 hp)

Descrição

O design do seu navio como base O design da sua nave serve de base para o propulsor de proa do túnel Veth. A Veth Propulsion irá colaborar com o seu projetista para que a construção se encaixe em sua estrutura frontal da embarcação. Vantagens do propulsor de proa de túnel Impulso ideal O design do seu navio serve de base Eficiência otimizada e cavitação mínima através de uma peça traseira simplificada Versão especial Um propulsor de proa de túnel convencional é suficiente para atracar em portos. Mas e se você precisar de um propulsor de 360 graus com grande potência em águas profundas, por exemplo, para seu sistema DP ou como propulsão de emergência? O propulsor de proa de túnel retráctil é a solução ideal para si. O túnel retrátil é uma versão especial do propulsor de proa do túnel Veth. O túnel retrátil serve na posição superior como hélice BB-SB e na posição inferior como hélice de leme orientável a 360 graus. Quer saber mais? Operação No túnel é montada uma transmissão de engrenagem angular aerodinâmica com uma hélice. Na parte superior do túnel é montado um motor elétrico ou hidráulico, que aciona a rotação em 2 sentidos de giro (bombordo e estibordo). Quando o propulsor de proa do túnel é accionado por um motor diesel, é utilizada uma transmissão de engrenagem angular com embraiagem de marcha-atrás.

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Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.