Ânodo de sacrifício para barco ZINK8C

em alumínioem zinco

Os ânodos de zinco são recomendados para a navegação em água salgada ou salobra. O tipo 8 foi especialmente concebido para montagem na popa. Os ânodos de alumínio são recomendados para embarcações que navegam maioritariamente em águas interiores (doces). O tipo 8 foi especialmente concebido para montagem na popa. Descrição Para as embarcações que navegam maioritariamente em águas interiores (doces), recomendamos ânodos de alumínio, uma vez que o alumínio tem uma maior diferença de potencial com outros metais do que o zinco. Este aspeto é muito importante, uma vez que a água doce apresenta uma resistência eléctrica mais elevada do que a água salgada. A proteção catódica por meio de ânodos é uma "obrigação" para a proteção de todas as peças metálicas debaixo de água. Por conseguinte, não só para barcos de aço, mas também para cascos de madeira, fibra de vidro e alumínio, são necessários ânodos. Os ânodos de alumínio VETUS são constituídos por uma liga de alumínio-índio-zinco Mil - A - 24779 (SH). Todos os ânodos VETUS são aerodinâmicos e montados com pernos especialmente fabricados, que podem ser soldados a um casco de aço, ou com parafusos especiais através do casco para barcos de fibra de vidro e madeira. Fornecemos estes pernos e parafusos separadamente. Aquando da encomenda, é favor indicar sempre o material do casco. Todas as peças metálicas devem ter um contacto direto com o ânodo. Por conseguinte, os parafusos fornecidos para, por exemplo, cascos de fibra de vidro, têm de ter uma ligação de arame, para que possa haver contacto com as peças metálicas. Nos barcos de fibra de vidro e de madeira, apenas as partes metálicas devem ser protegidas. Os ânodos são fornecidos sem o kit de ligação. Para o ânodo tipo 8, é necessário um kit de ligação. Todos os ânodos VETUS têm uma camada protetora de tinta no lado de montagem para evitar danos na pintura do seu barco.