Ânodo de sacrifício para barco ZINK15C

em alumínioem zinco

Os ânodos de zinco são recomendados para a navegação em água salgada ou salobra. Descrição Para a navegação em água salgada ou salobra, recomendamos a utilização de ânodos de zinco. A proteção catódica por meio de ânodos é uma "obrigação" para a proteção de todas as partes metálicas debaixo de água. Por conseguinte, não só para barcos de aço, mas também para cascos de madeira, fibra de vidro e alumínio, os ânodos são necessários. O material dos ânodos de zinco VETUS é do mais alto nível possível, as especificações U.S. mil.-A-18001 K. Os ânodos que não cumprem estas especificações têm pouco ou nenhum efeito. Todos os ânodos VETUS são aerodinâmicos e montados com pernos especialmente fabricados, que podem ser soldados a um casco de aço, ou com parafusos especiais através do casco para barcos de fibra de vidro e madeira. Fornecemos estes pernos e parafusos separadamente. Os ânodos de alumínio são recomendados para embarcações que navegam maioritariamente em águas interiores (doces). O tipo 8 foi especialmente concebido para montagem na popa. Descrição Para as embarcações que navegam maioritariamente em águas interiores (doces), recomendamos ânodos de alumínio, uma vez que o alumínio tem uma maior diferença de potencial com outros metais do que o zinco. Este aspeto é muito importante, uma vez que a água doce apresenta uma resistência eléctrica superior à da água salgada. A proteção catódica por meio de ânodos é uma "obrigação" para a proteção de todas as peças metálicas debaixo de água. Por conseguinte, não só para barcos de aço, mas também para cascos de madeira, fibra de vidro e alumínio, são necessários ânodos. Os ânodos de alumínio VETUS são constituídos por uma liga de alumínio-índio-zinco Mil - A - 24779 (SH). Todos os ânodos VETUS são aerodinâmicos e montados com pernos especialmente fabricados, que podem ser soldados a um casco de aço, ou com parafusos especiais através do casco para embarcações de fibra de vidro e madeira.