- Iatismo
- Iate de luxo
- Iate a motor de cruzeiro
- Vicem Yachts
Iate a motor de cruzeiro 62clássicotipo lobstercom flybridge
Guardar nos favoritos
Comparar
Características
- Uso previsto
- de cruzeiro
- Estilo
- clássico, tipo lobster
- Layout do convés
- com flybridge, com hard-top, com casa do leme
- Número de cabines
- 3 cabines
- Características do casco
- com casco de planeio
- Material
- epóxi
- Comprimento
19,5 m
(63'11" )- Largura
5,3 m
(17'04" )- Calado
1,5 m
(4'11" )- Velocidade de cruzeiro
28 kt
- Velocidade máx.
25 kt
- Passageiros (excl. tripulantes)
12 unit
- Capac. tanque de combustível
730 gal
- Capac. tanque de água doce
220 gal
Descrição
Se há uma palavra que descreve a nossa oferta de 62 pés, é flexibilidade. Há volume interior suficiente para escolher entre dois e três espaçosos designs de cabine, para oferecer luxuosas opções de galley-up ou galley-down, ou para adicionar um escritório conversível ou uma lanchonete abaixo. O Vicem 62 oferece tudo o que você pode sonhar.
Design ExteriorVicem Yacht Design Team
Interior DesignVicem Yacht Design Team
Motores2x 800 hp MAN R6 800 CRM @ 2300 RPM
ConstruçãoConstruçãoEpoxi do sistema mohagany West System moldado a frio
---
Catálogos
Não estão disponíveis catálogos para este produto.
Ver todos os catálogos da Vicem Yachts
Pesquisas relacionadas
- Iate
- Iate a motor
- Iate com casco de deslocamento
- Iate a motor de cruzeiro
- Iate com flybridge
- Iate a motor com flybridge
- Megaiate
- Megaiate de cruzeiro
- Megaiate com casa do leme
- Iate a motor 3 cabines
- Superiate
- Iate a motor 4 cabines
- Superiate de cruzeiro
- Iate a motor com casco de deslocamento
- Superiate com casa do leme
- Iate a motor com casa do leme
- Iate com hard-top
- Iate a motor com hard-top
- Iate a motor IPS POD
- Superiate com flybridge
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.