O Viking 52 ST segue o caminho do nosso incansável programa de desenvolvimento de I & D para construir modelos dentro de modelos para melhorar a linha Viking de 42 a 92 pés, oferecendo novas e excitantes variações dos nossos mais recentes projectos. O casco e a superfície de rolamento do novo 52 Convertible são a plataforma perfeita para o 52 ST. Com uma inclinação da popa de 12 graus e alhetas moldadas para aumentar a eficácia da elevação e do planeamento, o casco com infusão de resina apresenta uma matriz de laminados de fibra de vidro tricotados híbridos de aramida e vidro E, espuma e balsa de grão final, resinas epóxi e poliéster modificadas de mistura personalizada e anteparas compostas ensacadas a vácuo em toda a sua extensão.
A nossa fresadora de perfil de cinco eixos, operada por computador, esculpiu um novo encaixe para fazer um molde de montagem de convés elegante, que inclui uma casa de convés de fibra de vidro de três lados, climatizada, com um posto de comando elevado na ponte de comando para uma visibilidade excecional. A área da ponte inclui três bancos de leme Stidd, uma sala de estar em forma de U e uma consola em fibra de vidro moldada com arrumação espaçosa, um frigorífico e um televisor de ecrã plano. Ao leme, a direção hidráulica assistida por corrente contínua, associada a lemes de alta velocidade em aço inoxidável, proporciona uma resposta na ponta dos dedos, enquanto os controlos electrónicos de alavanca única aproveitam a potência dos dois motores diesel MAN 8V 1200 CRM de 1200 mhp de segunda geração. A velocidade de cruzeiro situar-se-á entre os 30 nós e a velocidade máxima rondará os 40 nós, dependendo da carga, do mar e das condições ambientais
As acomodações na parte inferior são surpreendentemente generosas, graças à viga de 17 pés e 6 polegadas do barco, que oferece uma cabine principal à frente com uma cama queen-size, juntamente com uma casa de banho e duche privativos.
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