Lancha Express Cruiser com motor de centro 46BF
a dieselopende cruzeiro

Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 2
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 3
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 4
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 5
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 6
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 7
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 8
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 9
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 10
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 11
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 46BF	 - Viking Yachts - a diesel / open / de cruzeiro - imagem - 12
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motorização
com motor de centro
Motorização
a diesel
Layout do convés
open
Uso previsto
de cruzeiro, de pesca esportiva
Número de cabines
2 cabines
Comprimento

13,87 m
(45'06" )

Boca

4,67 m
(15'03" )

Potência do motor

700 ch, 800 ch
(700 hp, 800 hp)

Calado

1,3 m
(4'03" )

Capac. tanque de combustível

2.684 l
(709 gal)

Capac. tanque de água doce

375 l
(99 gal)

Descrição

A Viking Yacht Company tem liderado a indústria naval desde 1964 em todos os aspectos do design e construção naval, empenhada em produzir iates novos e inovadores de forma consistente. Por isso, não deve ser surpresa que por cada novo Viking introduzido, as nossas equipas internas de design e engenharia tenham outros modelos à espera da sua vez no centro das atenções. É o caso da nossa série Billfish. É com grande orgulho que apresentamos os nossos 46 peixes de bico. "A nossa história tem sido dar espaço aos nossos proprietários para crescer dentro de uma determinada família de barcos Viking, quer esteja a falar dos nossos descapotáveis, dos nossos barcos expressos e desportivos abertos ou dos nossos iates a motor", diz o Director de Design da Viking, David Wilson. "Agora estamos simplesmente seguindo adiante com este tipo de crescimento e diversidade de produtos com o Billfish". Estamos extremamente entusiasmados e temos a certeza de que estes barcos vão satisfazer e exceder todas as expectativas" "A nossa história tem sido dar aos nossos proprietários espaço para crescer dentro de uma determinada família de barcos Viking, quer esteja a falar dos nossos descapotáveis, dos nossos barcos expressos e desportivos abertos ou dos nossos iates a motor", diz o Director de Design da Viking, David Wilson. "Agora estamos simplesmente seguindo adiante com este tipo de crescimento e diversidade de produtos com o Billfish". Estamos extremamente entusiasmados e temos a certeza de que estes barcos vão satisfazer e exceder todas as expectativas" O 46 BF irá destacar-se como proprietário/operador ou capitão da Viking. Oferecendo simplicidade e facilidade de manutenção, ela é uma máquina de pesca pronta para ir, equipada para missões inshore e offshore, bem como um barco de cruzeiro versátil com energia diesel confiável a bordo.

---

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da Viking Yachts
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.