Iate a motor de pesca esportiva 64C
de cruzeirocom flybridgeV-drive

Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 2
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 3
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 4
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 5
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 6
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 7
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 8
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 9
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 10
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 11
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 12
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 13
Iate a motor de pesca esportiva - 64C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge / V-drive - imagem - 14
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Uso previsto
de cruzeiro, de pesca esportiva
Layout do convés
com flybridge
Propulsão
V-drive
Número de cabines
4 cabines
Comprimento

19,46 m
(63'10" )

Largura

5,8 m
(19'00" )

Calado

1,7 m
(5'06" )

Tonelagem bruta

99.738 lb
(45.240,4 kg)

Capac. tanque de combustível

8.332 l
(2.201 gal)

Capac. tanque de água doce

1.143 l
(302 gal)

Descrição

(New Gretna, New Jersey, Verão 2021) - Impulsionado pelo nosso mantra para construir um barco melhor a cada dia, o compromisso da Viking em desenvolver novos modelos continua a ser uma razão principal para a nossa posição de líder da indústria. Nos calcanhares do premiado 54 Convertible, a Viking orgulha-se de anunciar o novíssimo 64 Convertible, a segunda geração deste modelo que fará a sua estreia mundial no Salão Internacional de Barcos de Fort Lauderdale, em 2021. Esta carroça de pesca de quatro andares e três cabeças está pronta para se tornar mais uma super estrela da classe no circuito do torneio e o novo padrão em luxo, acomodações e conforto "Nós nunca paramos - é assim tão simples", diz o Presidente e CEO Pat Healey. "Cada novo modelo é uma melhoria em relação ao último porque somos uma empresa orientada para o design e engenharia. Temos a melhor equipe do negócio, e é isso que fazemos - projetar e construir barcos incríveis O Viking 54 Convertible reafirmou o domínio da Viking no mercado de iates desportivos de 50 a 59 pés, e o Viking 64 segue o mesmo caminho com a sua própria proclamação de perícia no género de 60 a 70 pés. Nos últimos 20 anos, a Viking chegou ao mercado com oito modelos diferentes (60, 61, 62, 64, 65, 66, 68 e 70), entregando uma combinação de 550 iates. "É uma quantidade impressionante de barcos", diz Pat. "E a equipe que projetou e projetou todos esses Vikings é a mesma equipe que projetou e projetou nossos novos 64. A forma em S ininterrupta dos 64 flui graciosamente da proa para a popa. O pára-brisas de costas escuras, o casco pronunciado e o convés apresentam linhas e aberturas distintas do lado do casco dão aos 64 um perfil inconfundivelmente Viking que é reconhecido e venerado em todo o mundo.

---

VÍDEO

Catálogos

Não estão disponíveis catálogos para este produto.

Ver todos os catálogos da Viking Yachts
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.