Iate a motor de pesca 74C
de cruzeirocom flybridge

Iate a motor de pesca - 74C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge
Iate a motor de pesca - 74C - Viking Yachts - de cruzeiro / com flybridge
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Características

Uso previsto
de cruzeiro, de pesca
Layout do convés
com flybridge
Comprimento

22,76 m
(74'08" )

Largura

6 m
(19'08" )

Calado

1,8 m
(5'10" )

Tonelagem bruta

61.686 kg
(135.994,4 lb)

Capac. tanque de combustível

MÁX: 9.956 l
(2.630 gal)

MÍN: 7.692 l
(2.032 gal)

Capac. tanque de água doce

1.363 l
(360 gal)

Descrição

Uma mostra de mais de 60 anos de experiência na construção de barcos, o Viking 74 reinará como o principal iate de pesca desportiva de luxo entre 70 e 80 pés. Na sequência da apresentação do 82 Convertible, a Viking Yacht Company orgulha-se de anunciar outro campeão de torneios destinado à grandeza - a segunda geração do Viking 74. "Quando se está a construir um barco melhor todos os dias, não se pode descansar sobre os louros", diz o Presidente e CEO da Viking, Pat Healey, que apresentou o 82 no 60º aniversário da empresa, a 1 de abril. "Continuamos a conceber e a aperfeiçoar para desenvolver novos modelos para os nossos proprietários." O 74 Convertible segue o icónico Viking 72 - um demónio de velocidade de 45 nós que viu um incrível número de 75 cascos construídos e vendidos. O objetivo deste novo modelo era conceber e construir um barco de 74 pés capaz de atingir velocidades de ponta e de cruzeiro semelhantes. A equipa - que trabalha em conjunto há mais de 25 anos - conseguiu atingir o seu objetivo. "O 72 foi o barco mais rápido dos nossos mais de 60 anos de história, e o 74 tornar-se-á certamente o próximo rei da velocidade da frota Viking", afirma David Wilson, Diretor de Design da Viking. "O nosso objetivo é ganhar eficiência através do estudo de uma série de elementos de desempenho, incluindo o centro de gravidade longitudinal, a resistência do casco, o ângulo de compensação e modificações na superfície de rolamento." O software de Dinâmica de Fluidos Computacional ajuda a equipa a atingir os objectivos de desempenho através de uma série de aperfeiçoamentos. Por exemplo, os strakes e os chineses do 74 são particularmente agressivos para aumentar a deflexão e a elevação do spray, e a relação entre o comprimento e a viga do barco foi ajustada para uma excelente qualidade de condução. Em comparação, o Viking 74 da Geração I - construído de 2004 a 2008

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