Motor de centro D13 MG FE HE KC
auxiliara dieselpara embarcação de recreio

Motor de centro - D13 MG FE HE KC - Volvo Penta - auxiliar / a diesel / para embarcação de recreio
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Características

Tipo
de centro, auxiliar
Alimentação
a diesel
Utilização
para embarcação de recreio
Tecnologia
turbo, de injeção direta
Tipo de arquitetura do motor
em linha
Sistema de resfriamento
refrigerado a água
Potência

408 ch, 490 ch, 544 ch
(408 hp, 490 hp, 544 hp)

Cilindrada

13 l
(3 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

1.500 rpm, 1.800 rpm
(9.425 rad.min-1, 11.310 rad.min-1)

Descrição

Aprovado pelas principais sociedades de classificação Estrutura da escada aparafusada ao bloco do motor A boa acessibilidade facilita o serviço e a manutenção Injectores de combustível de alta pressão Excelente monitorização com o Sistema de Controlo Comercial Marítimo Volvo Penta O Volvo Penta D13 MG (FE) é um motor auxiliar marítimo a diesel de 6 cilindros em linha, 12,8 litros com injeção direta, com turbo de entrada dupla e pós-refrigerador. Características e vantagens A combinação perfeita A gama completa de motores marítimos a diesel da Volvo Penta oferece uma geração de energia eléctrica a bordo fiável e eficiente em termos de combustível, bem como energia para guindastes, bombas, compressores de ar e outro equipamento pesado. Características e vantagens Fiável e potente Independentemente da aplicação, o design robusto deste motor auxiliar com uma estrutura em escada aparafusada ao bloco do motor torna-o altamente fiável. O seu bloco de cilindros rígido em linha com rolamentos da cambota de dimensões generosas, coletor de escape arrefecido a água e turbo de dupla entrada proporcionam um motor potente. Características e vantagens Fácil instalação - fácil manutenção Concebido para suportar uma elevada contrapressão de escape, este grupo gerador é fácil de instalar e perfeito para instalações que requerem equipamento adicional de controlo de emissões de terceiros. A sua boa acessibilidade também facilita a assistência e a manutenção. Características e vantagens Extrema eficiência de combustível e baixas emissões Ao controlar os injectores da unidade e a distribuição de combustível, o sistema de gestão eletrónica EMS optimiza a mistura ar-combustível, conduzindo a uma combustão melhorada. O resultado é uma elevada eficiência térmica, uma eficiência de combustível extremamente elevada e emissões de escape reduzidas.

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