Lancha Express Cruiser com motor de centro 50
bimotorcom hard-topIPS POD

Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 2
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 3
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 4
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 5
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 6
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 7
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 8
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 9
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 10
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 11
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 12
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 13
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 14
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 15
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 16
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 17
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 18
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 19
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 20
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 21
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 22
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 23
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 24
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 25
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 26
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 27
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 28
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 29
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 30
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 31
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 32
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 33
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 34
Lancha Express Cruiser com motor de centro - 50 - Wally - bimotor / com hard-top / IPS POD - imagem - 35
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motorização
com motor de centro
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com hard-top
Materiais
em fibra de carbono
Número de cabines
com cabine
Estilo
chase boat
Design do convés
com solário
Comprimento

14,6 m
(47'10" )

Boca

4,3 m
(14'01" )

Potência do motor

480 ch
(480 hp)

Calado

1,3 m
(4'03" )

Descrição

Misturando o melhor da gama wallypower e da icónica gama wallytender, a nova 50 está a redefinir o género com a sua flexibilidade e longa lista de características. Irmã mais nova da bem sucedida wallypower58, a nova 50 exibe as mesmas linhas puristas. Superfícies planas, decks nivelados e a incomparável cúpula de vidro e carbono sobre o cockpit são as assinaturas da gama. As asas rebatíveis aumentam o convés de popa em 6 metros quadrados para oferecer um espaço de entretenimento épico, enquanto a plataforma de popa aproxima a água mais do que nunca. O ADN Wallytender revela-se na extraordinária flexibilidade que o novo barco oferece - adequado para quase todos os perfis operacionais. Substituímos a espreguiçadeira dupla na popa por duas espreguiçadeiras separadas que maximizam o espaço no convés. Os assentos modulares no cockpit podem proporcionar refeições para oito pessoas, com a possibilidade de mais quatro em bancos voltados para a frente. Barco de apoio, de passeio ou de perseguição - o wallypower50 faz tudo isso com desenvoltura. Um interior elegante é dominado por uma cabina dupla extremamente confortável com as famosas vigias mágicas da Wally. Para além de uma casa de banho impecável, o espaço é complementado por uma área aberta flexível que pode ser utilizada para muitos fins. Pernoitar a dois nunca foi tão fácil. O desempenho é um dado adquirido, tal como em todos os iates Wally. Os motores duplos Volvo IPS650 atingem o máximo de 36 nós, com um cruzeiro fácil a 30 nós. E adicione o controlo por joystick para uma atracagem sem esforço. É a potência na palma da sua mão.

---

VÍDEO

Catálogos

Feiras de negócios

Próximas feiras onde poderá encontrar este fornecedor

Boot 2025
Boot 2025

18-26 jan 2025 Dusseldorf (Alemanha) Hall 6 - Stand D28

  • Mais informações
    * Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.