Iate a motor de pesca esportiva PROVIDENCE

com flybridge fechadocom casco de planeioem compósito

DESIGN E CONSTRUÇÃO Está incluída uma especificação, assim como um conjunto completo de planos e desenhos de trabalho. Mais consultas com o Designer estão disponíveis de hora em hora. Os planos e a construção devem cumprir os requisitos de levantamento dos limites do rio, limites alargados e limites extremos ou para o uso pretendido. ESPECIFICAÇÃO LAMINADO O fundo deve ser laminado de vidro epóxi/balsa/epoxy laminado de vidro. Os lados do casco devem ser laminados/espuma/epoxy laminados de vidro epoxy. O laminado do casco é pós-curado, uma espinha dorsal composta rígida completa e estrutura de endurecimento instalada de acordo com as especificações do designer. A super estrutura deve ser uma combinação de lona/espuma/ply com laminado de vidro pesado sobre. BULKHAS DE ÁGUA Três anteparas estanques estão localizadas nas extremidades de frente e de trás da acomodação inferior, na parte da frente e de trás da casa das máquinas. PROPULSÃO PRINCIPAL A propulsão principal é fornecida por um par de motores diesel marítimos Caterpillar 3175C600BHP, cada um girando 5 hélices 28″ de pás. GERADORES A geração de energia é fornecida pelo gerador de 16 kva da Northern Lights para fornecer energia a bordo de 240v . STEERING O controlo primário da embarcação será mantido a partir do flybridge fechado, onde existe uma vasta gama de equipamentos electrónicos. Além disso, existe um posto de direcção do cockpit com controlo do acelerador (posto interno de baixo opcional). TANQUEAMENTO O tanque consiste em 2 x tanques de combustível e 2 x tanques de água doce, cada um fabricado em alumínio naval de 5083 5,00mm, de acordo com os requisitos de inspeção. Os tanques devem ser equipados com visores com desligamento automático.