WoodSpars™ foi consultado pelo armador para trabalhos de reparação nos mastros inferiores. Depois de sondar minuciosamente as longarinas, ficou claro que quaisquer que fossem as reparações efectuadas nas áreas "podres", estas não garantiriam o cordame fraccionado como um todo. Por conseguinte, o armador decidiu, no início de janeiro, substituí-las.
A Marine Events encomendou-nos três novos mastros inferiores e um mastro de galhardete, em madeira lamelada colada oca, com acabamentos incluídos, com prazo de entrega previsto para abril, data de reflutuação do navio. Acresce a revisão de ferragens, parafusos, plataformas (TOPS), cunhas e cunhos em madeira de carvalho, bem como a pintura e coloração de todo o conjunto em sete camadas.
Armazenamento ou just-in-time?
Para poder produzir tantas peças em três meses, é necessário, acima de tudo, ter um stock de madeira.
A nossa política de aprovisionamento exige que compremos as nossas madeiras durante todo o ano a produtores franceses e estrangeiros para as armazenar no nosso local de produção em Morbihan.
Evitamos assim a incerteza dos prazos de entrega ligados à gestão das compras just-in-time. Dispomos assim de um stock constante de dez metros cúbicos.
Alguns números-chave
Para estes novos mastros inferiores, a escolha recaiu sobre o Abeto de Sitka, um pinheiro canadiano que tem a vantagem de ser leve e resistente.
Para construir 3 mastros de 16 a 18m - com um diâmetro de 45 a 60cm no ponto mais forte - e 1 mastro de topo, foram necessários mais de 30 metros cúbicos de toros.
E a mão de obra qualificada em todo este processo?
As várias fases de corte, manuseamento, montagem, colagem, prensagem e direção do torno de madeira
---