Há décadas atrás, quando a Wooldridge apresentou o Xtra Plus, este foi imediatamente reconhecido como o mais forte da frota. Um barco a jacto com motor fora de borda, com o exclusivo túnel de jacto da Wooldridge, que podia andar mais baixo, fazer curvas mais fechadas e suportar o brutal ambiente exterior dentro de água sem qualquer queixume.
Foi por isso que foi natural para a Wooldridge seleccionar o Xtra Plus para a base de um novo design e de um papel alargado para aqueles que se afastam da rota batida.
O Wooldridge XP (como é agora conhecido) é fornecido de série com um fundo mais largo (6'), uma proa mais larga, um design de canhão com antiderrapante e um pé de apoio. Há mais espaço, acesso mais fácil e (ainda) aquele fundo ultra-resistente de 190".
É aí que a história começa com o novo modelo Wooldridge XP a jacto com motor fora de borda.
A Wooldridge concebeu o XP de forma modular para que os barqueiros possam seleccionar um fundo opcional mais largo (7') e/ou um fundo mais espesso de 0,250" ou 0,440" (duplicador de 3/16" entre as calhas centrais da estrutura). Aqueles que necessitam do máximo em resistência e protecção contra as condições mais difíceis na água podem seleccionar o pacote XP 440. É o máximo em protecção do casco, com mais do dobro da espessura do casco entre as calhas da estrutura central.
Naturalmente, o XP está disponível com o amplo pára-brisas de duas peças ou como um barco aberto com consola ou leme. Os comprimentos variam de 17' a 25'.
Este modelo a jacto com motor fora de borda apresenta o exclusivo túnel de jacto Wooldridge para um funcionamento mais raso e uma manobrabilidade superior. O túnel actua como um skeg, melhorando a tracção nas curvas e a capacidade deste barco a jacto para manobrar através de baixios cheios de obstáculos.
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