Lancha de proa aberta com motor de centro XP IN

com console duplaopende pesca esportiva

O Wooldridge Xtra Plus tem sido um cavalo de batalha durante décadas, enfrentando baixios extremos, transportando a carga e entrando (e saindo) de locais apertados para os amantes do ar livre mais sérios. O Xtra Plus é conhecido, justificadamente, como o homem duro da frota. Por isso, foi natural para a Wooldridge seleccionar o Xtra Plus para servir de base a um novo design e a um papel mais alargado para aqueles que se afastam dos percursos habituais. O Wooldridge XP (como é agora conhecido) é fornecido de série com um fundo mais largo (6'), uma proa mais larga, um design de canhão com antiderrapante e um pé de apoio. Há mais espaço, acesso mais fácil e (ainda) aquele fundo .190 ultra-resistente. É aí que a história começa com o novo modelo Wooldridge XP Inboard Jet. A Wooldridge concebeu o XP de forma modular para que os barqueiros possam seleccionar um fundo opcional mais largo (7') e/ou um fundo mais espesso de 0,250" ou 0,440" (duplicador de 3/16" entre as calhas centrais do motor). Aqueles que necessitam do máximo em resistência e protecção contra as condições mais difíceis na água podem seleccionar o pacote XP 440. É o máximo em protecção do casco, com mais do dobro da espessura do casco entre as calhas do motor. E, também nova, é a opção de UHMW resistente ao impacto no fundo. A Wooldridge experimentou adicionar uma placa de plástico ao fundo dos barcos durante muitos anos, desenvolvendo o sistema actual. Glen Wooldridge explicou. "Pretendemos apenas acrescentar uma medida de força, resistência ao impacto e escorregamento ao casco. Por vezes, o impacto é inevitável e este novo sistema tem por objectivo reduzir as consequências e os danos do impacto." Naturalmente, o XP está disponível com o amplo pára-brisas de duas peças ou como barco de consola aberta.