Esta nova unidade oferece um estilo renovado e um design moderno, aliando a estética do segmento Premium aos emblemáticos motores fora de borda de alta potência. Mas não se resume tudo ao aspeto. O sistema EFI eficiente em termos de consumo de combustível, a ECU com microprocessadores e a sincronização variável das árvores de cames melhoram o desempenho e a eficiência.
O motor de 200 cv beneficia de uma melhor conectividade em toda a linha, com ligação ao Helm Master® EX, ao mais recente ecrã CL5 da Yamaha e aos últimos aceleradores drive-by-wire para mudanças fluidas, com aceleradores duplos e triplos disponíveis.
Em destaque
2,8 litros, 4 cilindros, DOHC, 16 válvulas com EFI
Árvore de cames variável (VCT)
Controlo do ajuste variável de RPM para funcionamento a baixa velocidade
Compatível com os manómetros digitais em rede da Yamaha
Sistema de amortecimento na engrenagem (SDS) para engrenagens mais suaves
Opção de ecrã LCD policromático de 5 polegadas Premium (apenas F200G)
Alternador de alta potência (50 A)
Opção de sistema de proteção anti-roubo Yamaha (Y-COP)
Opção de ignição sem chave
Função TotalTilt™ com limitador de inclinação integrado para rebocar sem esforço e comodidade ao inclinar.
Direção eletro-hidráulica integrada