Motor de popa F300NCB
a gasolinapara embarcação de recreioem V

Motor de popa - F300NCB - Yamaha Motor Europe - Marine - a gasolina / para embarcação de recreio / em V
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Tipo de arquitetura do motor
em V
Lubrificação
com filtro de óleo de fluxo total
Outras características
de 4 tempos
Potência

300 ch
(300 hp)

Cilindrada

4.169 cm³
(141 US fl oz)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

MÍN: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

96 mm
(3,8 in)

Curso dos pistões

96 mm
(3,8 in)

Peso

MÁX: 268 kg
(591 lb)

MÍN: 260 kg
(573 lb)

Descrição

O design elegante, elegante e leve dos motores V6 de 300 cv capitaliza em muitas sugestões de estilo do seu irmão mais velho, o XTO, e é o mais rico V6 que a Yamaha alguma vez produziu. Com a sua incrível potência e desempenho sem compromissos, o novo V6 de 300 cv está pronto a ultrapassar os limites. Desempenho Premium. Agora disponível com as opções Steer by Wire e não Steer by Wire. O novo V6 de 300 cv proporciona uma aceleração de bolhas e velocidade máxima de bombeamento de adrenalina, combinado com o compromisso da Yamaha de fornecer produtos que combinam tecnologia com estilo, maior fiabilidade e potência incrível. Com os motores 300hp V6 chegam uma série de novas características exclusivas da Yamaha, incluindo a direcção eléctrica digital (DES), a função TotalTilt e o Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE), proporcionando um nível de especificação ainda mais elevado para estes motores fora de borda premium. Num relance Direcção Eléctrica Digital (DES) incorporada em motores Steer by Wire. Direcção eléctrica opcional aparafusada para Motores não equipados com Steer by Wire (SBW), proporcionando uma melhor capacidade de serviço. TotalTilt™ função com limite de inclinação integrado para um guiamento sem esforço e comodidade na inclinação. Thrust Enhancing Reverse Exhaust (TERE) para uma impulsão e controlo de inversão excepcional ao manobrar. Design elegante, elegante e leve. Suportes de motor superiores para uma menor vibração e uma condução mais suave. Nova e melhorada unidade inferior: novos componentes, características de design e maior durabilidade.

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