Motor de popa F115
a gasolinapara embarcação de recreioem linha

Motor de popa - F115 - Yamaha Outboard Motors - a gasolina / para embarcação de recreio / em linha
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Tipo de arquitetura do motor
em linha
Outras características
de 4 tempos
Potência

115 ch
(115 hp)

Cilindrada

2 l
(1 gal)

Número de cilindros

4 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.300 rpm
(39.584 rad.min-1)

MÍN: 5.300 rpm
(33.301 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

81 mm
(3,2 in)

Curso dos pistões

88,9 mm
(3,5 in)

Peso

171 kg, 175 kg
(377 lb, 386 lb)

Descrição

O nosso I-4 F115 de 1,8 litros é o mais leve DOHC 115-hp em linha quatro na água por quase 25 libras, liderando a sua classe em potência a peso. Não só é melhor que a concorrência, como também bate o desenho anterior de F115 da Yamaha, com um tempo de aceleração de zero a-200 pés que é 0,7 segundos mais rápido. Disponível para controlo mecânico à distância ou controlo do lavrador Apenas 377 libras Disponível em veios de 20" ou 25" Alternador potente de 35 amperes RPM variável opcional através do tacómetro Command Link® Saída do Alternador em W.O.T. - 35 Amp Taxa de Compressão - 10.0:1 Sistema de Indução de Combustível - EFI Combustível recomendado - Octano 87 Óleo de motor recomendado - Yamalube® 4M / (Ver manual do proprietário) Filtração de combustível recomendada - Filtro separador de combustível/água Yamaha 10-Micron (externo) Classificação C.A.R.B. - 3-Estrelas Exaustão - Através de hélice Admissão - 16 Ignição - TCI Microcomputador Vela de ignição - LKR6E Saída do Alternador - 35 Amp Sistema de arranque - Eléctrico Lubrificação - Depósito húmido Capacidade do óleo do motor - 3.2/3.0L Arrefecimento recomendado - Controlo termostático Limite de Mistura de Etanol - 10% Máximo

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.