Motor de popa F90
a gasolinapara embarcação de recreioem linha

motor de popa
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Tipo de arquitetura do motor
em linha
Outras características
de 2 tempos
Potência

90 ch
(90 hp)

Cilindrada

2 l
(1 gal)

Número de cilindros

4 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

MÍN: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

81 mm
(3,2 in)

Curso dos pistões

88,9 mm
(3,5 in)

Peso

160 kg, 164 kg
(353 lb, 362 lb)

Descrição

O novíssimo I-4 F90 de 1,8 litros apresenta um maior deslocamento e um desenho de um eixo de câmara com quatro válvulas por cilindro. Isto aumenta a potência e a eficiência volumétrica e simplifica o desenho. Na realidade, é 13 libras mais leve do que os desenhos anteriores. Um desenho mais leve e mais potente dá ao F90 uma velocidade de bolha de 1,5 mph mais rápida do que os outboards concorrentes.* Disponível para controlo mecânico à distância ou controlo do lavrador Apenas 353 libras Disponível em veios de 20" ou 25" Alternador potente de 35 amperes RPM variável opcional através do tacómetro Command Link® Saída do Alternador em W.O.T. - 35 Amp Taxa de Compressão - 10.0:1 Sistema de Indução de Combustível - EFI Combustível recomendado - Octano 87 Óleo de motor recomendado - Yamalube® 4M (Ver manual do proprietário) Filtração de combustível recomendada - Filtro separador de combustível/água Yamaha 10-Micron (externo) Classificação C.A.R.B. - 3-Estrelas Exaustão - Através de hélice Admissão - 16 Ignição - TCI Microcomputador Vela de ignição - LFR6A-11 Saída do Alternador - 35 Amp Sistema de arranque - Eléctrico Lubrificação - Depósito húmido Capacidade do óleo do motor - 3.2/3.0L Arrefecimento recomendado - Controlo termostático Limite de Mistura de Etanol - 10% Máximo

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.