Motor de popa V6 4.2L F300
a gasolinapara embarcação de recreioem V

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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Tipo de arquitetura do motor
em V
Lubrificação
com filtro de óleo de fluxo total
Outras características
de 4 tempos
Potência

300 ch
(300 hp)

Cilindrada

4 l
(1 gal)

Número de cilindros

6 unit

Rotação do motor

MÍN: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

MÁX: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

96 mm
(3,8 in)

Curso dos pistões

96 mm
(3,8 in)

Peso

250 kg, 254 kg, 265 kg
(551 lb, 560 lb, 584 lb)

Descrição

O premiado F300 de 4,2 litros é o rei dos nossos V6's. Pesando apenas 562 libras (digital) e 551 libras (mecânica), é até 73 libras mais leve do que alguns concorrentes. Além disso, é até 19 por cento mais rápido em RPM* de cruzeiro. É fácil perceber porque é a melhor escolha para o desempenho offshore. Compatível com controlos mecânicos (eixo de 25") ou digitais Combustível recomendado: 89 Octanas Comprimento dos eixos disponíveis: 25", 30" e 35" (35" apenas em F300 DEC) Saída do alternador: até 70 amp Agora disponível em assinatura Yamaha cinza ou branco perolado novo Saída do alternador em W.O.T. - 50 - 70 Amp Taxa de Compressão - 10.3:1 Sistema de Indução de Combustível - EFI Combustível recomendado - Octano 89 Óleo de motor recomendado - Yamalube® 4M (Ver manual do proprietário) Filtração de combustível recomendada - Filtro separador de combustível/água Yamaha 10-Micron (externo) Classificação C.A.R.B. - 3-Estrelas Exaustão - Através de hélice Ingestão - 24 Ignição - TCI Microcomputador Vela de ignição - LFR6A-11 Saída do Alternador - 50 - 70 Amp Sistema de arranque - Eléctrico Lubrificação - Depósito húmido Capacidade do óleo do motor - 6.3L/6.0L Arrefecimento recomendado - Controlo termostático

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VÍDEO

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.