O barco salva-vidas é um barco salva-vidas totalmente fechado com propulsão a motor (TELB), o projeto e a construção preenchem a necessidade de espera e operação confiáveis e de baixa manutenção.E foi projetado para ser lançado por um braço de cantilever de gravidade.O barco está equipado com patins/fenders absorvedores de choque para proteger o lado de dentro da embarcação durante o lançamento.
O casco do bote salva-vidas, a superestrutura, as escotilhas, os tanques flutuantes, o bico de direção, os recipientes de água e de provisões são feitos de poliéster reforçado com fibra de vidro resistente ao fogo (GRP).
A bomba manual deve ser montada para eliminar o filtro do barco.
1. DADOS TÉCNICOS
Dimensões ¢ no geral
- comprimento (excluindo guarda-chuvas): 11,95 m
- Feixe (excluindo pára-choques): 3,90 m
-Alta: 3,60 m
- Ganchos: ganchos de descarga hidrostáticos
- Distância do gancho: 11,3 m
-Alta do gancho (à frente): 1,89 m
(À direita): 1,89 m
- Construção: fibras de vidro ignífugas
Poliéster reforçado
- Capacidade: 130 pessoas
- Largura do banco: 430 mm
- Peso (aprox.) Barco vazio: 8.000 kg
- Carga total da Davit (130 pessoas): 18.725 kg (82,5 kg/pessoa)
-Velocidade (SOLAS 96): ≥ 6 nós
- Cor: Laranja de Segurança
Navio salva-vidas totalmente fechado (TELB) concebido e construído em conformidade com as alterações SOLAS & Últimas
As alterações ao Código Internacional dos Aparelhos de Salvamento de Vida (CSA) e à Resolução MSC.218 ((82) e à Resolução
MSC.272 ((85) & Resolução MSC.320 ((89), e também foi aprovado pela Sociedade de Classificação.
2Descrição geral
O barco salva-vidas é um barco salva-vidas motorizado totalmente fechado (TELB).