Bote salva-vidas fechado 150PAX
para navio

bote salva-vidas fechado
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Características

Tipo
fechado
Área de aplicação
para navio

Descrição

O barco salva-vidas é um barco salva-vidas totalmente fechado com propulsão a motor (TELB), o projeto e a construção preenchem a necessidade de espera e operação confiáveis e de baixa manutenção.E foi projetado para ser lançado por um braço de cantilever de gravidade.O barco está equipado com patins/fenders absorvedores de choque para proteger o lado de dentro da embarcação durante o lançamento. O casco do bote salva-vidas, a superestrutura, as escotilhas, os tanques flutuantes, o bico de direção, os recipientes de água e de provisões são feitos de poliéster reforçado com fibra de vidro resistente ao fogo (GRP). A bomba manual deve ser montada para eliminar o filtro do barco. 1. DADOS TÉCNICOS Dimensões ¢ no geral - comprimento (excluindo guarda-chuvas): 11,95 m - Feixe (excluindo pára-choques): 3,90 m -Alta: 3,60 m - Ganchos: ganchos de descarga hidrostáticos - Distância do gancho: 11,3 m -Alta do gancho (à frente): 1,89 m (À direita): 1,89 m - Construção: fibras de vidro ignífugas Poliéster reforçado - Capacidade: 130 pessoas - Largura do banco: 430 mm - Peso (aprox.) Barco vazio: 8.000 kg - Carga total da Davit (130 pessoas): 18.725 kg (82,5 kg/pessoa) -Velocidade (SOLAS 96): ≥ 6 nós - Cor: Laranja de Segurança Navio salva-vidas totalmente fechado (TELB) concebido e construído em conformidade com as alterações SOLAS & Últimas As alterações ao Código Internacional dos Aparelhos de Salvamento de Vida (CSA) e à Resolução MSC.218 ((82) e à Resolução MSC.272 ((85) & Resolução MSC.320 ((89), e também foi aprovado pela Sociedade de Classificação. 2Descrição geral O barco salva-vidas é um barco salva-vidas motorizado totalmente fechado (TELB).

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.