1-1 o turco a ser fabricado e testado sob a aprovação do incompliance principal da sociedade da classificação com as exigências (66) - das alterações MSC.47 a SOLAS 1974 & a MSC.48 (66) - LSA e CAM 81(70).
1-2 o turco a ser projetado para o embarque quando o barco na posição ARMAZENADA. O barco pode ser abaixado sem parar em um movimento contínuo em uma estadia mínima.
1-3 o barco pode ser abaixado por meio do controlo a distância. O grupo pode liberar e parar o freio de mão do guincho do interior do barco pela conexão do fio ao carretel do braço e do fio do freio no cilindro pequeno. Alternativamente o grupo pode operar o freio de mão na plataforma.
1-4 o arranjo de chicotada para o barco pode ser liberado manualmente usando os ganchos do deslizamento na chicotada dianteira e traseira.
1-5 um motor hidráulico permanentemente montado no guincho é usado içando o barco salva-vidas com as pessoas de volta à posição armazenada.
1-6 as movimentações do guincho são equipadas com o freio de sentido único, tipo embreagem do disco de fricção axial e o levantamento do manual põe em marcha com dispositivo de segurança.
1-7 as inspeçãos e os testes dos dispositivos do turco a ser de acordo com as definições do OMI CAM 81(70) e aprovado pela sociedade da classificação.