Este barco é projetado de acordo com a convenção internacional em SOLAS 1974, alteração 1996, CAM 47(66), código do LSA, MSC.226 (82), MSC.218 (82), MSC.272 (85), MSC.320 (89), MSC.321 (89.). O espaço entre a casca exterior e a seção interna é tanques de flutuabilidade e enchido com a espuma dura do poliuretano.
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