Bombas de lubrificação motora Marco

Fluxo: 0,42, 1,2, 8 l/min
Consumo de energia elétrica: 10, 7,5 A
Pressão: 5 bar

... Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores com seu kit de tubos (OK1) e para lubrificar motores.

Fluxo: 0,3, 0,9, 3,3 l/min
Consumo de energia elétrica: 3, 1,5 A
Pressão: 1,5 bar

... Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores com seu kit de tubos (OK1) e para lubrificar motores.

Fluxo: 0,3, 1, 5,5 l/min
Consumo de energia elétrica: 5, 3 A
Pressão: 2 bar

... Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores com seu kit de tubos (OK1) e para lubrificar motores.

Fluxo: 10, 12 l/min
Consumo de energia elétrica: 1,9, 0,8 A
Pressão: 6 bar

Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e líquidos viscosos. Engrenagens em bronze, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selo em FKM, O-ring em NBR

Fluxo: 26 l/min
Consumo de energia elétrica: 7, 3,5 A
Pressão: 2 bar

Bombas com controle eletrónico pra esvaziar/encher óleo e diesel. A eletrónica regula a velocidade do motor em base à viscosidade/ temperatura du líquido. Design compacto. Montável em qualquer casa das ...

Fluxo: 44, 52,5 l/min
Consumo de energia elétrica: 3,8, 1,7 A
Pressão: 4 bar

Eletrobomba autoaspirante para trasfega diesel e água. Engrenagens em PTFE, corpo e ligações em latão niquelado, eixo em aço inox. Selos em FKM, O-ring em NBR

Fluxo: 18,3 l/min
Consumo de energia elétrica: 14, 7 A
Pressão: 2 bar

... viscosos. Corpo em latão niquelado, eixo em aço inox. Particularmente aptas para esvaziar óleo dos cárter dos motores e para lubrificar motores.