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Potência: 4.350 kW - 82.440 kW
Rotação do motor: 50 rpm - 167 rpm
... velocidade de moldagem a qualquer carga. Além disso, o motor ME-C pode ser adaptado para combustíveis alternativos tais como metanol, GPL, GNL ou etano, bem como amoníaco, a partir de 2025. ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potência: 4.350 kW - 82.440 kW
Rotação do motor: 56 rpm - 167 rpm
... O motor ME-GI impressiona com os baixos custos operacionais e a maior eficiência térmica do mercado. Devido ao seu deslizamento insignificante de metano, baixo GHG, e emissões reduzidas de CO2, é a tecnologia ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potência: 8.300 kW - 29.120 kW
Rotação do motor: 62 rpm - 127 rpm
... bem sucedido motor ME-GI. Este motor pode ser operado tanto com etano como com GNL - o que o torna uma boa escolha e especialmente lucrativo para os transportadores de etano. Este motor ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potência: 10.400 kW - 16.980 kW
Rotação do motor: 66 rpm - 78 rpm
... transportadores de GNL com grandes quantidades de gás em ebulição. O motor ME-GA vem com a nossa concepção EGR comprovada como padrão para a redução da emissão de deslizamento de metano, ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potência: 6.300 kW - 16.800 kW
Rotação do motor: 500 rpm - 514 rpm
... combustível levá-lo mais longe! Ao combinar tecnologias diesel e gás num só motor, o MAN 51/60DF proporciona uma óptima flexibilidade de combustível. Não há melhor maneira de manter o seu motor ...
MAN Energy Solutions - Marine
Potência: 7.800 kW - 18.200 kW
Número de cilindros: 6 unit - 14 unit
... O MAN 49/60DF é à prova de futuro de múltiplas formas. A sua eficiência de combustível de referência garante o funcionamento competitivo da embarcação. O nível muito baixo de emissões de metano garante a conformidade a longo prazo das ...
MAN Energy Solutions - Marine
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